تیر ساده

خودروساز فرانسوی برای ایجاد کنترل بهتر در خودروی کراس اوور شهری جدیدش در جلوی کپچر از یک تیر کاذب مک فرسون و در قسمت عقب خودرو از یک تیر ساده انقباضی استفاده کرده‌است. این ترکیب باعث شده‌است که رنو کپچر ۲۰۱۸ بتواند کنترل خوبی را در برابر حرکت‌های جانبی و نوسانی داشته باشد. تنها نقطه ضعف این سیستم، ضرباتی هستند که از طرف کمک فنرها در سر پیچ‌های تند به کابین منتقل می‌شوند. کپچر یک سیستم فرمان خوب را نیز بر روی خود دارد. این فرمان از حالت قفل تا قفل ۲٫۷ دور می‌چرخد و شعاع چرخشی معادل ۱۰٫۴ متر را برای این کراس اوور به ارمغان می‌آورد تا راننده بتواند به راحتی این اتومبیل را پارک کند.