ترابرد

از جرم مؤثر در محاسبات ترابرد ، مانند ترابرد الکترون ها تحت تأثیر میدان‌ها یا شیب حامل استفاده می شود ، اما برای محاسبه چگالی و چگالی حامل حالت ها در نیمه هادی ها نیز استفاده می شود.  این توده ها مرتبط هستند اما همان‌طور که در بخش های قبلی توضیح داده شد ، یکسان نیستند زیرا وزن جهات مختلف و موجبرها متفاوت است.  این اختلافات مهم است ، به عنوان مثال در مواد حرارتی ، که در آن هدایت بالا ، عموماً با جرم سبک همراه است ، همزمان با ضریب سیبک بالا ، معمولاً با جرم سنگین همراه است.  روش هایی برای ارزیابی ساختارهای الکترونیکی مواد مختلف در این زمینه تدوین شده است.

خودروی تجاری یا وسیله نقلیه تجاری گونه‌ای خودروی موتوردار و جاده‌رو است که ممکن است برای ترابرد بار و مسافر به‌منظور کسب‌وکار به‌کار بروند. این گونه خودرو رایج‌ترین گونه‌ی خودرو در میان گونه‌های تولیدی می‌باشد.

) بیشترین تنش قابل تحمل توسط ماده پیش از رسیدن تسلیم است. تنش‌های بیشتر از این مقدار باعث تغییر شکل همیشگی می‌شوند. شیب نمودار تنش-کرنش پیش از رسیدن به تنش تسلیم، در بیشتر ماده‌ها خطی و در ناحیه غیر کشسان، غیر خطی است. در برخی از ماده‌ها مانند آلومینیوم، ترابرد از ناحیه غیر کشسان به ناحیه کشسان، محسوس نیست و به سختی می توان مرز این دو را تشخیص داد. در این موارد تنش تسلیم به طور قراردادی بدین گونه تعیین می شود. جسم زیر باری می رود که پس از برداشته شدن بار از روی ماده، ماده به اندازه

اجرای ترابردپذیری باعث می‌شود، اپراتور انتخابی کاربران از شماره‌شان قابل تشخیص نباشد. به همین دلیل تشخیص تماس‌های درون و برون شبکه قبل از برقراری تماس با مخاطبان سخت می‌شود. یعنی شما اگر شماره شما کد ۰۹۱۲ باشد و با شماره‌ای دارای همین کد تماس بگیرید شاید تماس برون شبکه حساب شود. بنا بر اطلاعیه سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی، در هنگام برقراری تماس با مشترکان ترابرد شده بوق (هشدار) ترابرد برای مخاطب پخش می گردد تا کاربر تماس گیرنده متوجه محاسبه هزینه تماس برون شبکه گردد.

در صورت ترابرد به اپراتور دیگر ودیعه تلفن همراه (برای سیم‌کارتهایی که ودیعه دارند) منتقل نخواهد شد. این یعنی سقف مکالمه به اندازه ودیعه نخواهد بود و احتمالاً خود اپراتور (جدید) تصمیم خواهد گرفت که مشترک تا چه سقفی حق مکالمه دارد.

اتوبوس شهری یا اتوبوس درون شهری و یا اتوبوس ترانزیت، گونه‌ای اتوبوس است که برای ترابرد مسافران در مسیرهای درون شهری طراحی شده است. برخلاف اتوبوس برون شهری، اتوبوس‌های شهری برای ترابرد شمار بیشتری مسافر در مسیرهای کوتاه، ترانزیت بین ایستگاه‌ها و ترابری عمومی محلی طراحی شده اند.

طول پیمایش آزاد یک ذره را می‌توان به عنوان طول متوسطی که ذره می‌تواند آزادانه طی کند، یعنی قبل از برخورد که می‌تواند گشتاور آن را تغییر دهد، توصیف کرد. طول پیمایش آزاد را می‌توان با کاهش تعداد ناخالصی‌های یک بلور یا با کم‌کردن دمای آن افزایش داد. ترابرد پرتابیک زمانی مشاهده می‌شود که طول پیمایش آزاد ذره (بسیار) طولانی‌تر از ابعاد محیطی باشد که ذره از آن عبور می‌کند. این ذره تنها درصورت برخورد با دیواره حرکت خود را تغییر می‌دهد. در مورد سیم معلق در هوا/خلاء، سطح سیم نقش جعبه‌ای را بازی می‌کند که الکترون‌ها را بازتاب‌سازی می‌کند و از خروج آنها به سمت فضای خالی/هوای باز جلوگیری می‌کند. این به این دلیل است که برای استخراج الکترون از محیط (تابع کاری) باید انرژی پرداخت کرد.

قطارهای ترابرد محموله بسته به مقصد پایانی‌شان، به صورت واگن‌های جدا تقسیم می‌شوند؛ بنابراین واگن‌ها بایستی در چیدمان قطار بسته به مقصد پایانی هرکدام از مبدأ تا مقصد جدا شوند، به عنوان مثال برای انتقال بار خودرو کارخانه به یک بندر یا انتقال زغال سنگ از معدن به نیروگاه. در نتیجه مسیر واگن‌های ترابرد محموله در شبکه خطوط راه‌آهن تا حدی از ابتدا با سوزن راه‌آهن در مبدأ و مقصد تعیین می‌شوند.

این منطقه در سه فاز با ۳۴ پست اسکله طراحی شده‌است که اکنون فاز نخست آن تکمیل شده‌است. وسعت این منطقه ویژه یک هزار هکتار است و به شبکه ریلی ایران نیز پیوند دارد. امیرآباد با توجه به مقدار تخلیه و بارگیری کالاها در سال ۹۸، پس از بنادر شهید رجایی، امام خمینی و قشم چهارمین بندر بزرگ ایران و بزرگ‌ترین بندر ایران در کرانه دریای مازندران می‌باشد. این منطقه با داشتن زمین‌های پشتیبانی گسترده، برخورداری از زیرساخت ترابری مدرن چندوجهی، اسکله رو ریلی و کامیون جهت ترانزیت و ترابرد یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای مستقل همسود با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون نفر توانسته نقش مهمی را در ابعاد ملی و منطقه‌ای ایفا نماید.

یک درگاه بارگنجی، درگاه کانتینری یا پایانه بارگنجی یک مرکز است که در آن بارگنج‌ها، میان وسایل نقلیه مختلف ترابری، برای ترابرد باراندازی می‌شوند. ترابری ممکن است میان کشتی‌های کانتینری و وسایل نقلیه زمینی باشد، مانند قطار یا کامیون، در این صورت پایانه به عنوان درگاه بارگنج دریایی توصیف می‌شود. متناوباً، ممکن است ترابری میان وسایل نقلیه زمینی، معمولاً بین قطار و کامیون باشد، در این صورت پایانه به عنوان درگاه بارگنج داخلی توصیف می‌شود.