پیچ تند

یاس مارینا به منظور افزایش حداکثر سرعت و فرصت های سبقت، توسعه مجددی را انجام داد که مسیر و زمان دور مورد انتظار را کوتاه کرد. شیکین بعد از پیچ ۴ برداشته شد و پیچ تند ۵ (که قبل از توسعه مجدد پیچ ۷ بود) باز شد. دنباله چهار گوشه پیچ‌ها که پیچ‌های ۱۱ تا ۱۴ بود، به پیچ ۹ تبدیل شد. شعاع پیچ‌های ۱۲ تا ۱۵ (قبلاً ۱۷ تا ۲۰) افزایش یافت تا ماشین‌ها بتوانند سرعت بیشتری داشته باشند، تغییرات در پیچ ۱۵ به‌ این معناست که ماشین‌ها می‌توانند به صورت مسطح در گوشه حرکت کنند.